Network
Disinggung terkait lamanya pembangunan, hal itu diakui Agus Tamim, jika proses pembangunan tol Cisumdawu tidak berjalan mulus. Karena kondisi topografi jalan Tol Cisumdawu cukup sulit karena konturnya yang naik turun. Kondisi tersebut menyebabkan geoteknik tidak begitu baik sehingga beberapa kali ada gangguan.
"Program tol Cisumdawu memang cukup memakan waktu lama, karena memang kondisi topografi cukup sulit, karena kontur naik turun. Itu yang saya ketahui penyebabnya dari Kementrian PUPR RI," tutupnya.
Menurut dia, dari informasi yang dimilikinya, pembangunan Tol Cisumdawu sendiri terdiri dari enam seksi yang dibangun dengan skema Kerja sama Pemerintah dan Badan Usaha (KPBU) dengan biaya konstruksi Rp 5,5 triliun.
Dari keenam seksi, Seksi 1 Cileunyi-Pamulihan sepanjang 11,45 km dan Seksi 2 Pamulihan-Sumedang sepanjang 17,05 km dikerjakan oleh pemerintah sebagai bagian dari viability gap fund (VGF) guna menaikkan kelayakan investasi tol tersebut.
Ada pun ruas tol Seksi 3 Sumedang-Cimalaka sepanjang 4,05 km, Seksi 4 Cimalaka-Legok sepanjang 8,20 km, Seksi 5 Legok-Ujung Jaya sepanjang 14,9 km dan Seksi 6 Ujung Jaya-Dawuan dikerjakan oleh Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) yakni PT Citra Karya Jabar Tol (CKJT). (Jejep)
